请教：URS与设计确认的区别及各自的侧重点

1433240751 · 发表于 2013-7-15 10:19:10

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各人觉得两者界限不是特别清楚，请大家多指教。

漫漫羊 · 发表于 2013-7-15 10:48:21

虽然这两者之间我也不是很完全的理解，但是个人认为URS在前，设计确认在后。设计确认的依据就是参照URS。URS是包括设计概念和初步设计以及详细设计。相当于一个是提出设计要求，一个是安装后对设计要求进行验证检验。而验证的依据就是URS。（可能有点语无伦次了。{:soso_e120:}）

tangxuwei · 发表于 2013-7-15 10:49:06

URS是个用户需求一览表；而DQ应该是核查设备的说明书，技术规格书等在理论上是否符合URS的标准。个人观点。

1433240751 · 发表于 2013-7-15 11:41:18

漫漫羊发表于 2013-7-15 10:48
虽然这两者之间我也不是很完全的理解，但是个人认为URS在前，设计确认在后。设计确认的依据就是参照URS。UR ...

先后顺序清楚了，其他还是有点糊涂

1433240751 · 发表于 2013-7-15 11:42:42

tangxuwei 发表于 2013-7-15 10:49
URS是个用户需求一览表；而DQ应该是核查设备的说明书，技术规格书等在理论上是否符合URS的标准。个人观点。

意思就是URS提出要求，设计确认检查是否满足要求。

gaowenke · 发表于 2013-8-14 09:37:22

就是顺序搞不清楚~

江寒315 · 发表于 2013-8-14 10:00:03

先有URS，再有设计。
打个比方，我要买车，价格不超过20万的，要自动挡的，不带涡轮自然吸气的，要越野车、要全部独立悬架、要真皮座椅带电加热、有定速巡航等等，这就是我的URS。
然后找商家，商家根据你的要求，这个车子我配备独立的悬架、不按照涡轮、座椅改成真皮的，加上定速巡航。这个就是DQ。你只是审查商家的方案，这些功能是否设计的合理，结果发现设计的时候，真皮座椅设计成仿真皮的，人造皮，那么就是设计的缺陷，独立悬架设计成了半独立悬架，那就不对，这个就是DQ。

1433240751 · 发表于 2013-8-14 15:18:08

江寒315 发表于 2013-8-14 10:00
先有URS，再有设计。
打个比方，我要买车，价格不超过20万的，要自动挡的，不带涡轮自然吸气的，要越野车、 ...

谢谢您形象生动的回复，这下清楚了。