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[仓储运输] 运输确认探讨

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药士
发表于 2016-12-27 13:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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药品GMP指南--质量控制实验室与物料系统    第190页运输条件的验证条件中有这么一句“新产品经过三次运输并在此期间进行数据记录和评估。评估害包括运输条件产品外观的影响。”这个怎么理解?是不是每个产品第一次做运输确认都要做三次?那我增加新品种但我的运输条件和别的产品是一样的,也需要做三次?
我们把所有产品做到一个运输确认里可以吗?我们选择的是所有产品中最容易出现问题的作为代表产品进行确认,温湿度方面、产品物理性质方面、包装材料方面等选择了三种产品。这样可以么?产品太多不可能每一个都做。大神有什么意见。
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药士
发表于 2016-12-27 13:36:13 | 显示全部楼层
评估是万能的,但空评估是万万不能的

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老哥,你说,我运输过去的产品是不是要对产品做全项检查来证明药品是合格的。还是评估某一些项来做检查?我认为是要做全项检查。  发表于 2016-12-27 14:45
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药士
发表于 2016-12-27 13:40:31 | 显示全部楼层
代表性的产品:如储存条件是最严的,包装密封性等比较差的或容易破损、变形的。

想想是可以多个品种一起做,把记录表格做好。

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肯定是选择了最差条件进行确认的。真要做三次运输么?一次可以不?头疼。  发表于 2016-12-27 13:45
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药士
发表于 2016-12-27 14:50:10 | 显示全部楼层
这个具体怎么做就不清楚了。

之前说是模拟运输,比如从杭州运到上海再运回来,看看一路上这个温湿度监控设备运作是否正常,运输车内的条件能够满足规定的储存条件,并没有说要对药品的质量进行取样检测

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运输确认难道是只做一个温湿度和外观、密封的检查就可以么?不需要做质量检查么?我没找到理论依据啊。  发表于 2016-12-27 15:06
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药士
发表于 2016-12-27 15:15:44 | 显示全部楼层
应该不做质量检验的。

按规定的储存条件在规定有效期内,产品的质量都应该在合格标准范围,而运输确认一般是对GSP企业的硬性规定而不是GMP企业,另外GSP企业也没有检验的条件啊,只有冷链运输车的控制要求,因此我认为企业评估下在自己最远的配送范围内,大概多少路程、多少时间,在该条件下运输车内的环境是否是稳定的。
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药徒
发表于 2016-12-27 17:17:46 | 显示全部楼层
每种产品都需单独做,个人观点

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全做不太现实,我有20多个品种。我是按照储存条件、运输目的地、产品物理性质等等客观条件选择进行分组,然后找最难储存的产品作为代表性产品,我也没找到有法规要求必须每一个产品都做吧。  发表于 2016-12-28 07:57
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发表于 2016-12-28 15:14:27 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
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